F1 2008 – Alemania

El break del verano europeo está cada vez más cerca, pero antes de las tres semanas de vacaciones quedan por disputar las carreras en Alemania y Hungría.

Tras el anuncio del retiro de David Coulthard para finales de temporada, Red Bull anunció la llegada de Sebastian Vettel como su reemplazo, el alemán de Toro Rosso será compañero de Mark Webber.

Lewis Hamilton fue el más rápido en la primera y segunda sesión de entrenamientos (1:15.537) y (1:15.025). Heikki Kovalainen marcó la pauta (1:15.621) en la sesión previa a la clasificación el día sábado.

Lewis Hamilton, logró la Pole Position en los segundos finales de la Q3 tras superar a Felipe Massa por dos centésimas de segundo.

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Grilla de largada

  1. Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) 1:15.666
  2. Felipe Massa (Ferrari) 1:15.859
  3. Heikki Kovalainen (McLaren Mercedes) 1:16.143
  4. Jarno Trulli (Toyota) 1:16.191
  5. Fernando Alonso (Renault) 1:16.385
  6. Kimi Raikkonen (Ferrari) 1:16.389
  7. Robert Kubica (BMW Sauber) 1:16.521
  8. Mark Webber (Red Bull Renault) 1:17.014
  9. Sebastian Vettel (Toro Rosso Renault) 1:17.244
  10. David Coulthard (Red Bull Renault) 1:17.503
  11. Timo Glock (Toyota) 1:15.508
  12. Nick Heidfeld (BMW Sauber) 1:15.581
  13. Nico Rosberg (Williams Toyota) 1:15.633
  14. Jenson Button (Honda) 1:15.701
  15. Sebastien Bourdais (Toro Rosso Ferrari) 1:15.858
  16. Kazuki Nakajima (Williams Toyota) 1:16.083
  17. Nelson Piquet Jr (Renault) 1:16.189
  18. Rubens Barrichello (Honda) 1:16.246
  19. Adrian Sutil (Force India Ferrari) 1:16.657
  20. Giancarlo Fisichella (Force India Ferrari) 1:16.963

En la largada, Hamilton mantiene el liderato, forjando una ventaja de cuatro segundos para la quinta vuelta de carrera. El inglés es medio segundo veloz por vuelta. Para la vuelta 16, su ventaja es de 10.4 segundos.

Vuelta 16 – Posiciones

  1. Hamilton
  2. Massa
  3. Kovalainen
  4. Kubica
  5. Trulli
  6. Raikkonen
  7. Alonso
  8. Vettel

Hamilton junto a Kubica fueron los primeros en entrar a pits al final de la vuelta 18, en una parada en donde tomó mucho combustible, dejando entrever que su carrera consistiría de una sola parada. Massa entró en la vuelta 20.

Tras las paradas, Hamilton seguía como líder de la carrera con Massa segundo, Glock tercero, Kovalainen cuarto, Heidfeld quinto, Kubica sexto, Raikkonen séptimo, Trulli octavo.

En la vuelta 36, una falla de suspensión mandó a Timo Glock al muro en plena recta principal. Glock estaba en la tercera posición al momento del accidente. Esto provocó la salida del Safety Car. El piloto alemán no sufrió heridas de consideración, pero sí quedó bastante aturdido con el choque.

2008 German GP - Timo Glock crash
Imágenes gentileza de Formula One Management. 

Con el Safety Car en pista, la carrera cambió por completo, alterando estrategias. En lo que hasta ese momento había sido una carrera monótona y sin muchas incidencias.
La neutralización hizo que gran parte de los autos entraran a pits por una última vez. Massa, Kubica, Trulli, Vettel, Alonso, Webber, Coulthard, Bourdais y Raikkonen aprovechan. En tanto que Hamilton se queda afuera, manteniendo el liderato.

Con 26 vueltas para el final, se reinicia la carrera, en lo que iba a ser un sprint final en donde Hamilton tuvo que defender su liderato. Al fondo de la grilla, Raikkonen pasaba a Vettel y a Trulli para ubicarse séptimo.

A 16 vueltas del final, Hamilton entra a pits para quedar en la quinta posición y con Heidfeld heredando el liderato de la carrera, no obstante; el alemán de BMW Sauber tiene una parada pendiente, la cual realiza en la vuelta 53.

Nelson Piquet Jr es el nuevo líder de la carrera, el piloto de Renault largó desde la posición 17 con un tanque lleno de combustible que le causó problemas al inicio de la carrera, pero que con el Safety Car terminó beneficiando al piloto brasileño que ha tenido un año de novato complicado y con resultados paupérrimos.

Tras superar a Kovalainen en la vuelta 52, Hamilton se ubica tercero y a menos de tres segundos del liderato de la carrera con Massa y Piquet Jr por delante.

En la vuelta 57, Hamilton supera a Massa en la horquilla, el piloto de Ferrari lucha por mantener la posición, pero se queda sin pista. Tres vueltas después supera Piquet Jr en el mismo lugar y con mayor facilidad.

2008 German GP - Hamilton overtakes Massa
Imágenes gentileza de Formula One Management. 
2008 German GP - Hamilton overtakes Piquet Jr
Imágenes gentileza de Formula One Management. 

Hamilton ganó su cuarta carrera de la temporada de forma sensacional tras haber dominado con suma comodidad durante la primera mitad. Tras el Safety Car, el inglés tuvo que recuperar el terreno perdido tras su segunda parada, lo cual hizo en menos diez vueltas. El inglés retoma el liderato en el campeonato de pilotos y rompe el triple empate que existió con Massa y Kubica.

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Nelson Piquet Jr logró su primer podio en Fórmula 1 con un sorprendente segundo lugar, en lo que es la segunda vez que ha terminado dentro de los puntos.

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Felipe Massa fue tercero tras una ardua batalla por el último lugar del podio con Nick Heidfeld en la vueltas finales. Heikki Kovalainen fue quinto, Kimi Raikkonen sexto, Robert Kubica séptimo y Sebastian Vettel octavo.

Resultados finales

  1. Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) 1h31m20.874 seg
  2. Nelson Piquet Jr (Renault) + 5.586 seg
  3. Felipe Massa (Ferrari) + 9.339 seg
  4. Nick Heidfeld (BMW Sauber) + 9.825 seg
  5. Heikki Kovalainen (McLaren Mercedes) + 12.411 seg
  6. Kimi Raikkonen (Ferrari) + 14.483 seg
  7. Robert Kubica (BMW Sauber) + 22.603 seg
  8. Sebastian Vettel (Toro Rosso Ferrari) + 33.282 seg
  9. Jarno Trulli (Toyota) + 37.199 seg
  10. Nico Rosberg (Williams Toyota) + 37.658 seg
  11. Fernando Alonso (Renault) + 38.625 seg
  12. Sebastien Bourdais (Toro Rosso Ferrari) + 39.111 seg
  13. David Coulthard (Red Bull Renault) + 54.971 seg
  14. Kazuki Nakajima (Williams Toyota) + 1:00.003
  15. Adrian Sutil (Force India Ferrari) + 1:09.488
  16. Giancarlo Fisichella (Force India Ferrari) + 1:24.093
  17. Jenson Button (Honda) DNF
  18. Rubens Barrichello (Honda) DNF
  19. Mark Webber (Red Bull Renault) DNF
  20. Timo Glock (Toyota) DNF

Campeonato de pilotos 

  1. Lewis Hamilton 58 puntos
  2. Felipe Massa 54 puntos
  3. Kimi Raikkonen 51 puntos
  4. Robert Kubica 48 puntos
  5. Nick Heidfeld 41 puntos
  6. Heikki Kovalainen 28 puntos
  7. Jarno Trulli 20 puntos
  8. Mark Webber 18 puntos
  9. Fernando Alonso 13 puntos
  10. Rubens Barrichello 11 puntos

Campeonato de constructores 

  1. Ferrari 105 puntos
  2. BMW Sauber 89 puntos
  3. McLaren Mercedes 86 puntos
  4. Toyota 25 puntos
  5. Red Bull Renault 24 puntos
  6. Renault 23 puntos
  7. Williams Toyota 16 puntos
  8. Honda 14 puntos
  9. Toro Rosso Honda 9 puntos

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